2022년 9월 23일 사가현의 타케오온센역과 나가사키현의 나가사키현을 잇는 니시큐슈 신칸센이 개통되었습니다. 그와 동시에, JR 큐슈에서는 신칸센뿐만 아니라 재래선 역시 대규모의 다이어 개정이 이루어졌습니다. 이번 다이어 개정으로 어떤 점이 바뀌었는지, 저희 부릉부릉칙칙폭폭과 함께 알아보도록 하겠습니다. ▶니시큐슈 신칸센 '카모메'는 1일 47회 운행... 잔여 구간은 특급열차인 '릴레이 카모메'와 '미도리'가 연락 운송 이번 개정에서 제일 눈에 띄는 부분은 니시큐슈 신칸센이 개통한 것입니다. 정차역은 타케오온센 - 우레시노온센 - 신오무라 - 이사하야 - 나가사키입니다. 운행 횟수는 1일 47회이며, 하카타-나가사키 간 소요시간이 약 30분 단축되어 최단시간 1시간 20분이 소요될 것으로 예상됩니다...

큐슈를 여행할 때, JR패스 등을 활용하여 JR의 노선을 이용하게 된다면, 백이면 백 이용하게 될 노선은 무엇일까요? 바로 가고시마 본선입니다. 가고시마 본선은 큐슈에서 제일 먼저 개통된 철도 노선이자, 명실상부 큐슈 지역의 재래선 대동맥을 담당하고 있는 중요한 간선 노선입니다. 이번 편에서, 레일웨이 후쿠오카에서는 큐슈의 제1간선철도라고 할 수 있는 노선, 가고시마 본선에 대해 알아보도록 하겠습니다. 가고시마 본선에 해당하는 구간은 국철에서 개통시킨 것이 아닌, 사철이었던 큐슈 철도에 의해 처음 개통되었습니다. 1890년에 모지코~쿠루메 구간을 개통시키고 난 뒤, 바로 다음 해인 1891년에는 하카타~모지 구간과 쿠루메~구마모토 구간이 개통하였습니다. 그 뒤로 1896년에는 구마모토에서 야츠시로역까지 ..