[사진=대전광역시 제공] 2022년 6월 27일 대전광역시는 7월 1일부터 대전 시내버스 전노선에 현금없는 시내버스를 운영한다고 발표했습니다. 2022년 7월 1일부터 대전 시내버스를 이용하려면 교통카드를 준비해야합니다. 2021년 7월 간선 급행 노선(BRT)인 바로타 B1(구 1001번) 노선과 2021년 8월 24일 정식 개통된 특구 1번에 시범 도입한 ‘현금없는 시내버스'를 1년 만에 전체 노선으로 확대하는 것입니다. 7월부터 3개월간 시범 운영을 거쳐 10월부터 전면 시행에 들어간다고 합니다. 시범 운영 기간 동안에는 기존처럼 현금 요금함을 운영하면서 현금승차 이용객에게 교통카드 사용 안내문을 직접 배부하고 현금 요금함 철거 이후 현금밖에 없는 불가피한 경우를 대비해 사후 계좌 입금 등 승차가 ..

후쿠오카에는 많은 철도 노선이 지나가고 있습니다. 저번에 소개하였던 후쿠오카시 지하철 공항선과 가고시마 본선뿐만 아니라, 하카타역 싱크홀 사고의 원인으로 이름이 알려진 후쿠오카시 지하철 나나쿠마선, 큐슈 지역 최대의 사철 회사인 니시테츠의 간선 노선인 텐진오무타선 정도는 어느 정도 이름이 알려져 있는 노선입니다. 그렇다면, 혹시 '하코자키선'이라는 노선은 들어보신 적 있으신가요? 아마도 들어보신 적 없다는 반응이 대부분일 겁니다. 그래서, 이번에는 후쿠오카 시내를 지나가면서도 그 존재감은 매우 떨어지는 지하철 노선, 후쿠오카시 지하철에 대해 알아보도록 하겠습니다. 하코자키선은 1982년에 나카스카와바타~코후쿠마치 단 두 역의 개통으로 시작되었습니다. 당시에는 지하철 2호선으로 불렸으며, 당시 있었던 1호..

2022년은 JR 도카이가 운영하는 도카이도 신칸센의 최속달 열차인 노조미(のぞみ)가 운행을 한 지 30주년이 되는 해입니다. 이번 게시물에서는 도카이도 신칸센의 최속달 열차에 대한 이야기와 JR 도카이가 노조미 운행 30주년을 기념하여 여는 행사에 대해 전반적으로 알아보도록 하겠습니다. 도카이도 신칸센이 처음 개통할 때에는 제일 빠른 열차가 노조미가 아닌, 히카리였습니다. 당시 도쿄역을 출발하여 나고야역, 교토역을 거쳐서 신오사카역까지 최단시간 3시간 10분에 주파했던 열차였습니다. 지금도 히카리는 잘 운행하고 있지만, 기존의 최고등급 열차 대신 일부 역을 더 정차하는 형태의 열차로써 운행하고 있습니다. 우리가 지금 알고 있는 노조미는 1992년에 신형 신칸센 차량인 300계 신칸센이 운행을 개시함에 ..

여러분 안녕하세요! 6일 만에 다시 돌아온 Mr.ahn입니다! 시험기간이 본격적으로 시작됨에 따라 글을 못 쓸 거 같았지만... 소재로 생각해둔 것이 이 세상으로 나오는 바람에 다시 글을 쓰게 됐습니다 ㅎㅎ 이번 글을 마지막으로 7월 12일 시험이 종료되는 날까지 저 Mr.ahn의 글은 없을 예정이에요 ㅠㅠ 고등학교에서의 마지막 시험이니만큼 이해해주실 거라 믿습니다!! 또한 우리 부릉부릉칙칙폭폭의 다른 분들께선 계속 글 연재를 하신다고 하니 7월 12일까지는 다른 멤버의 글을 읽어주시면 감사하겠습니다! 그럼 힘차게 시작해보죠 ㅎㅎ 7101번, 시작은 2020년으로 거슬러 올라갑니다. 파주시는 금촌~혜화 노선 신설을 위해 2020년부터 꾸준히 대도시권광역교통위원회(이하 대광위) 및 경기도와 협의한 끝에 노..

JR 니시니혼은 2020년 6월 20일 오후 22시 06분에 공식 사이트를 통해 산요 본선 우네역~카미고리역 사이에서 열차와 동물이 충돌하는 사고가 있었다고 발표하였습니다. 사고가 난 열차는 오카야마역을 21시 09분에 출발하여 히메지로 가는 보통열차로 예상되며, 현재 그 여파로 오카야마발 히메지행 후행 열차는 23시 19분 기준 약 12분 지연운행하고 있습니다.

긴테쓰에서는 여름휴가 시즌에 많은 고객이 이세시마로 여행함에 따라 여름휴가 시즌 중의 토, 일, 공휴일을 중심으로 이세시마 방면으로 가는 임시 특급을 운행합니다. 오사카난바역/긴테쓰나고야역 두 곳에서 출발하는 이세시마 방면 특급열차인 한이 특급과 메이이 특급 두 계통에서 운행할 예정입니다. 긴테쓰 특급 히노토리는 2020년 3월 다이어 개정으로 운행을 시작한 새로운 특급 전동차로, 6량편성 열차와 8량편성 열차로 이루어져 있습니다. 전 좌석에 백쉘이 설치되어 있는 최초의 열차이며, 카페 라운지, 락커, 흡연실, 프리미엄급 좌석 등등 다양한 고급 편의성을 갖추고 있는 프리미엄 특급열차입니다. 현재 오사카난바~긴테쓰나고야 간 메이한 특급 갑 계통에 운행하고 있으며, 오사카난바~긴테쓰나라 간 한나 특급에도 운..

세종특별자치시와 중소벤처기업부가 5월 31일부터 일반시민이 자율주행버스에 탑승할 수 있는 ‘BRT 대중교통 유상 서비스 실증’을 본격 운영한다고 합니다. 세종특별자치시는 자율주행 규제자유특구 사업을 통해 지난해 5월부터 주거단지 및 도심공원, 일반도로에서 자율주행차 실증을 진행하는 등 안전성 확보와 인프라를 구축하는데 주력해왔습니다. 특히 ㈜오토노머스에이투지는 안전점검 등을 거쳐 지난 3월부터 약 3달간 산학연클러스터지원센터-세종시청-세종시외버스터미널 등 6.3㎞ 구간에서 자율주행버스 시범 운행을 실시했습니다. 지난 5월부터는 시민체험단 27명을 대상으로 레벨4 수준에서 시속 50㎞까지 고속주행 기술을 점검하는 유상서비스를 사전 점검하고 있습니다. 5월 31일부터 오는 7월 30일까지 진행되는 이번 일반..

경기도가 추진 중인 자율협력주행버스가 6월부터 판교테크노밸리에서 시험운행에 들어간다고 합니다. 경기도는 시험운행 결과를 토대로 이르면 오는 9월부터 판교테크노밸리 일반도로에 자율협력주행버스를 운행할 계획인데 자율주행버스가 일반차량과 함께 운행하는 국내 첫 사례가 될 전망입니다. 경기도는 17일 이 같은 계획을 밝히며 지난 9일 화성에 위치한 자동차안전연구원 케이시티(K-city) 자율주행시험장에서 자율협력주행버스 주행시험을 성공리에 마치고 임시운행허가 심사를 통과했다고 설명했습니다. 이에 따라 5월 말 국토교통부 자율주행 임시운행면허 취득 후 6월부터 시험 운행을 시작한다고 했습니다. 자율주행자동차는 스스로 인지․판단․제어를 통해 운전자 또는 승객의 조작 없이 자동차 스스로 운행이 가능한 자동차를 말합니..

2022년 5월 30일 대전광역시 7번째 수소충전소인 낭월수소충전소가 영업을 시작했습니다. 낭월수소충전소는 시내버스 차고지인 낭월버스공영차고지에 있습니다. 이는 즉 수소버스 운행을 위해 수소충전소를 만들었다고 봐도 됩니다. 낭월수소충전소는 버스 40대, 승용차 240대 등이 대기시간 없이 연속으로 충전할 수 있습니다. 매일 오전 9시부터 밤 12시까지 운영하며 연중 무휴입니다. 오는 7월부터는 충전소에 충전원 2명을 추가 배치해 오전 4시부터 밤 12시까지 운영할 계획이라고 합니다. 낭월수소충전소가 생기기 전까지는 대전광역시에는 총 8대의 수소전기버스가 운행하고 있었습니다. 615번에 6대, 613번에 1대, 102번에 1대를 차례대로 도입했었는데 낭월수소충전소가 생기며 10대의 수소전기버스가 추가로 운..

큐슈를 여행할 때, JR패스 등을 활용하여 JR의 노선을 이용하게 된다면, 백이면 백 이용하게 될 노선은 무엇일까요? 바로 가고시마 본선입니다. 가고시마 본선은 큐슈에서 제일 먼저 개통된 철도 노선이자, 명실상부 큐슈 지역의 재래선 대동맥을 담당하고 있는 중요한 간선 노선입니다. 이번 편에서, 레일웨이 후쿠오카에서는 큐슈의 제1간선철도라고 할 수 있는 노선, 가고시마 본선에 대해 알아보도록 하겠습니다. 가고시마 본선에 해당하는 구간은 국철에서 개통시킨 것이 아닌, 사철이었던 큐슈 철도에 의해 처음 개통되었습니다. 1890년에 모지코~쿠루메 구간을 개통시키고 난 뒤, 바로 다음 해인 1891년에는 하카타~모지 구간과 쿠루메~구마모토 구간이 개통하였습니다. 그 뒤로 1896년에는 구마모토에서 야츠시로역까지 ..